Generatorski set Dongfeng Cummins: ocjene, veličine, opcije i vodič za kupnju

Komplet od 250 kW naručen za tvornicu odjeće u blizini Dhake, jedinica od 30 kW koja održava ruralni telekomunikacijski kabinet na životu kroz svakodnevne prekide, i stroj od 400 kW koji stoji iza bolničkih operacijskih sala: tri vrlo različita posla, jedna zajednička značka, generator Dongfeng Cummins.

Zaključak prvi. Ono što kupujete je motor koji je dizajnirao Cummins i koju je u Kini izradila tvrtka Dongfeng Cummins Engine Company, pričvršćen vijcima na alternator, kontroler i okvir koji odabire sastavljač. Motor je predvidljiv dio, sa širokom mrežom dijelova i dobro dokumentiranom krivuljom goriva. Dijelovi oko njega su gdje se dvije ponude za isti stroj od 250 kW mogu razlikovati za 30%.

Ovaj vodič objašnjava koje obitelji DCEC motora završavaju u generatorskim setovima, kako dimenzionirati jedan za glavni ili rezervni rad, koje opcije mijenjaju cijenu i koje provjere nabave štite vaš projekt.

Od čega se Dongfeng Cummins Generator Set zapravo sastoji

DCEC je zajednički pothvat između Dongfeng Motora i Cumminsa, sa svojom tvornicom motora u Xiangyangu, provinciji Hubei. Gradi motore serije B, C, L i Z dizajnirane od Cumminsa za kamione i terensku opremu, a verzije tih motora s generatorskim pogonom su ono što završava u agregatu. U uvjetima pripravnosti, DCEC raspon u servisu generatora kreće se od otprilike 24 kW do oko 440 kW, u obje verzije od 50 Hz i 60 Hz.

Budući da motor dolazi kao kompletan G-pogonski sklop s kućištem zamašnjaka, SAE prirubnicom, regulatorom i sustavom goriva, pravi posao sastavljača je spajanje s hladnjakom, alternatorom, osnovnim okvirom i kontrolnom pločom. Tu se također razlikuje kvaliteta. Dobro usklađen set drži napon i frekvenciju kroz stepenasto opterećenje; loše usklađena lovi, puši pri malom opterećenju i pregrijava se ljeti.

Tipične vrijednosti generatora Dongfeng Cummins koje je izradio KC POWER; obitelj motora i rad variraju ovisno o osnovnoj ili pripravnoj ocjeni i izradi.
Ocjena	Obitelj motora DCEC	Izgled	Tipična dužnost
30 kW	B3.9	4 cilindra, 3,9 L	Telekom kabineti, male radionice, backup za jedno punjenje
132 kW	B5.9 / B6.7	6-cilindarski, 5,9 do 6,7 L	Farme, maloprodajna mjesta, male tvornice
250 kW	C8.3 / L8.9	6-cilindarski, 8,3 do 8,9 L	Proizvodni pogoni, hoteli, hladnjače
400 kW	Z13	6 cilindara, oko 13 L	Bolnice, podatkovne sobe, gradilišta

Male ocjene su one koje se najčešće pogrešno poredaju. Komplet od 30 kW koji nosi opterećenje od 22 kW s velikim motorom s izravnim uključenjem i dalje će se isključiti pri pokretanju, jer struja pokretanja, a ne radno opterećenje, odlučuje o isključenju.

30KW Dongfeng cummins generatorski set Izdržljivost: Generator Dongfeng Cummins od 30 KW opremljen je vrlo pouzdanim motorom tipa B. Generator ima kompaktnu i dobro organiziranu strukturu... Pogledajte proizvod →

Određivanje veličine: prvo, stanje pripravnosti i pravilo 80 posto

ISO 8528 definira nekoliko ocjena, a isti motor može nositi dva različita broja. Stanje pripravnosti ili hitno stanje omogućuje ograničene sate pri promjenjivom opterećenju bez preopterećenja. Prvorazredna ocjena dopušta neograničen broj sati s 10% preopterećenja za jedan sat u dvanaest. Komplet koji se prodaje kao 250 kW često je pripravni stroj od 250 kW čija je primarna vrijednost bliža 225 kW.

Dva pravila održavaju komplet zdravim:

Održavajte kontinuirano opterećenje između 60% i 80% primarne snage. Ispod otprilike 40%, motor radi hladan, neizgorjelo gorivo razrjeđuje ulje za podmazivanje, a ispušni kanali su mokri, što je klasični kvar s mokrim skupljanjem prevelikog kompleta.
Veličina za početnu struju, ne za radnu struju. Motor pokrenut izravno na mrežu troši pet do sedam puta veću struju od nazivne struje. Kao brojku za planiranje, dopustite dva i pol do tri kW najvećeg motora kada se taj motor pokrene izravno na liniji, ili postavite soft starter i smanjite set.

Nadmorska visina i toplina također smanjuju proizvodnju. Očekujte otprilike 1% gubitka snage na 100 m iznad 1000 m i oko 2% na 5 stupnjeva Celzijusa iznad 40 stupnjeva, s točnom krivuljom preuzetom iz podatkovne tablice motora. Set od 400 kW specificiran za vruće mjesto na visokoj nadmorskoj visini može se ponašati kao stroj od 360 kW, zbog čega radimo kroz vodič za odabir sa svakim kupcem prije izdavanja ponude.

Potrošeno gorivo po kWh u odnosu na opterećenje motora (indeks, 100 = najbolja točka)

Indikativna krivulja dizel agregata; točne brojke ovise o obitelji motora i izradi.

Gdje ovi setovi najbolje pristaju

Asortiman DCEC dobro pokriva sredinu tržišta: rezervno napajanje za klinike i bolnice, maloprodajne i komercijalne zgrade, hotele, hladnjače, crpne stanice, telekomunikacijske lokacije na slabim mrežama i građevinske ili rent-flote čiji mehaničari već poznaju Cummins motore.

Dvije situacije zahtijevaju drugačiji odgovor. Tamo gdje snaga radi kontinuirano i trošak goriva dominira tijekom tisuća sati, usporedite plinsku ili veću jedinicu srednje brzine prije nego što se posvetite. A iznad otprilike 450 kW, obitelji Cumminsa veće snage koje je proizveo Chongqing Cummins preuzimaju iz asortimana Dongfeng.

Za zahtjeve od 250 kW koji pokrivaju postrojenje, hotel ili hladnjaču, rad se obično nalazi u specifikaciji, a ne u marki: točna margina smanjenja, nadstrešnica koja zadovoljava lokalno ograničenje buke i upravljač koji električar može očitati.

Generator Dongfeng cummins od 250KW Trajnost: Generator Dongfeng Cummins od 250 KW izgrađen je na zreloj tehnologiji platforme koja je opsežno potvrđena na tržištu. Njegova stabilnost proizvoda ... Pogledajte proizvod →

Izbor konfiguracije koji pomiče cijenu

S popravljenim motorom cijena varira ovisno o svemu oko njega. Pet najvažnijih odluka:

Marka alternatora. Strojevi Stamford, Marathon i Siemens bolje drže napon pri pokretanju motora nego generičke kopije, a i koštaju više. Tražite broj modela, ne samo marku.
Kućište. Nadstrešnica s prigušenim zvukom smanjuje jačinu od 250 kW na otprilike 70 do 75 dB(A) na 7 m; isti set otvoren je blizu 100 dB(A). Ako će sjediti u blizini kućišta, proračunajte za nadstrešnicu i stambeni prigušivač.
Kontrola i prebacivanje. Osnovni modul za automatsko pokretanje, puna AMF ploča s nadzorom glavnog napajanja ili integrirani ATS. Modul daljinskog nadzora temeljen na SIM kartici jeftino je osiguranje za mjesta bez posade.
Autonomija goriva. Osnovni spremnik za 8 sati ili odvojeni spremnik za 24 do 48 sati. Prije naručivanja velikog spremnika provjerite lokalna pravila o ograđivanju i požaru.
Ispitivanje i dokumentacija. Provjereni test banke opterećenja pri 25, 50, 75 i 100% opterećenja s ispisanim zapisima sprječava kasnije svađe.

Grafikon u nastavku pokazuje kamo ide novac na tipičnom setu srednjeg ranga: motor je najveći pojedinačni niz, ali dijelovi oko njega daju više od pola nabavne cijene.

Indikativna struktura troškova seta srednjeg ranga

Motor i G-pogon 45%
Alternator 15%
Kontrola i zaštita 10%
Kućište i spremnik 15%
Montaža, testiranje, prijevoz 15%

Indikativni udjeli samo za proračun, ne kotaciju.

Provjere nabave i dopuštena odstupanja

Prije potpisivanja, zatražite sljedeće točke u pisanom obliku:

Oznaka prema standardu ISO 8528, s odvojeno navedenim brojevima u stanju pripravnosti i glavnim, a ne jednim glavnim brojem kW.
Klasa izvedbe. ISO 8528-5 klase G1 do G4 pooštravaju stacionarna i prijelazna odstupanja; u pravilu G2 stroj drži napon u stabilnom stanju unutar oko plus ili minus 2,5%, dok G3 stroj to sužava na otprilike plus ili minus 1%. Imenujte razred, a zatim ga testirajte.
Serijski broj motora, provjeren prema zapisima DCEC-a, plus pisana izjava o tome je li motor nov ili prepravljen.
Broj modela AVR alternatora i kontrolera, tako da rezervni dijelovi ostaju sljedivi pet godina od sada.
Jamstvo izraženo u satima, a ne samo u mjesecima; 1000 ili 2000 radnih sati je uobičajena podjela.
Ispitni list s bankom opterećenja, dijagram ožičenja, priručnik za rad i održavanje i popis rezervnih dijelova u paketu isporuke.

Za telekomunikacijske i televizijske projekte zatražite vjerodajnice za mrežni pristup koje će tražiti klijentov tim za usklađenost, idealno prije narudžbe, a ne nakon isporuke.

Kako KC POWER gradi i isporučuje ove setove

Yangzhou Kangcheng Power Equipment Co., Ltd., koja posluje kao KC POWER, sastavlja dizelske generatore u Jiangduu, Yangzhou od 2003. Katalog se kreće od 7 kW do 2.500 kW i organiziran je prema marki motora: Dongfeng Cummins na 30, 132, 250 i 400 kW, uz Chongqing Cummins, Shanghai Diesel, Yuchai, Weichai, Deutz i Chongqing Pangu asortimani. Alternatori dolaze od Stamforda, Marathona, Siemensa i drugih dobavljača, tako da se isti DCEC motor može isporučiti u nekoliko cjenovnih razreda.

Tvrtka navodi da je njezine setove pregledao Nacionalni centar za nadzor i inspekciju kvalitete generatora motora s unutarnjim izgaranjem od svog osnutka, te da posjeduje certifikate ISO 9001 i ISO 14000, neovisna prava uvoza i izvoza te kvalifikacije za pristup mreži od Ministarstva industrije i informacijske tehnologije i Nacionalne uprave za radio i televiziju. Posljednje dvije su one koje kupcima telekoma i emitiranja trebaju u evidenciji.

Budući da se radovi odvijaju u blizini nekoliko brzih cesta u Jiangsuu, teret za komplet od više tona ostaje predvidljiv, a engleska i ruska verzija stranice čuva ponude i priručnike čitljivima za izvozne kupce.

Generator Dongfeng cummins od 400KW Izdržljivost: Generator Dongfeng Cummins od 400 KW temelji se na naprednoj arhitekturi QS platforme. Odlikuje ga visoka integracija sustava, znanstveno optimiziran... Pogledajte proizvod →

Često postavljana pitanja

Je li Dongfeng Cummins generator isto što i Cummins generator?

Ne. Cummins opisuje motor. Kompletan set, uključujući alternator, kontroler, nadstrešnicu i osnovni okvir, sastavlja proizvođač generatora, zbog čega se dvije ponude za Cummins pogonski set mogu toliko razlikovati.

Dongfeng Cummins ili Chongqing Cummins?

Dongfeng Cummins pokriva obitelji B, C, L i Z do otprilike 440 kW. Chongqing Cummins gradi veće obitelji N i K, tako da se zahtjevi iznad oko 450 kW obično sele tamo.

Mogu li ovi setovi raditi na 60 Hz?

Da. DCEC izrađuje varijante generatorskog pogona od 50 Hz i 60 Hz, što je važno ako je stroj namijenjen tržištu od 60 Hz.

Koliko često je motoru potreban servis?

Obično se ulje i filter mijenjaju svakih 250 do 500 sati, ovisno o kvaliteti goriva i profilu opterećenja. Garniture koje većinu svog životnog vijeka provode ispod 50% opterećenja trebaju kraći interval.

Prije nego što usporedite cijene, prikupite četiri broja: radno opterećenje u kW, najveći motor i način na koji se pokreće, nadmorska visina gradilišta i najviša temperatura okoline. Njih četiri odlučuju o ocjeni, margini smanjenja vrijednosti i opcijama koje vrijedi platiti. Sve ostalo je dekoracija.